Concevoir l'impossible

Le Viaduc de Millau est un chef-d'oeuvre d'ingénierie. Bâtir ce pont sur un site où les vents soufflent régulièrement à plus de 100 km/h représentait un défi quasiment impossible qui n'aurait pu être relevé sans l'apport des plus grands ingénieurs de l'Histoire.

Le barrage des Trois Gorges produit plus d'énergie que tout autre barrage hydroélectrique jamais conçu. Façonné avec 28 millions de mètres cubes de béton, il est la plus gigantesque et la plus lourde structure de béton de la planète.

Véritables titans des mers, les sous-marins de la classe Virginia appartiennent à la United States Navy. Leur premier représentant fut mis en service au début des années 2000. Il s'agit du sous-marin nucléaire d'attaque le plus avancé et le plus rapide jamais conçu.

Danny Forster s'intéresse au nouveau stade de l'équipe de football américain des Dallas Cowboys, au Texas. La capacité d'accueil est estimée à cent mille personnes.

Découvrez les pionniers qui se cachent derrière les merveilles de l'ingénierie moderne, comment elles ont été construites et comment elles fonctionnent.

Derrière chaque merveille de l’ingénierie moderne se cachent des pionniers. Par la conception de nouvelles techniques de construction, la prise de risques avec des matériaux inédits, ils ont révolutionné leur domaine d’expertise.

Les navires de croisière de la classe Oasis sont les plus énormes paquebots du monde. La mise à l'eau du « petit » nouveau, Harmony of the Seas, a eu lieu en mai 2016. De près de 360 m de long et pesant 2 230 tonnes, il peut accueillir 9 000 personnes (passagers et équipages).