Les Français et les Britanniques aiment les belles voitures, même s'ils n'ont pas les mêmes définitions de la splendeur et du style. Pour preuve, ces deux voitures emblématiques que tout oppose : la Citroën DS 1972 et la Jaguar Series 1 XJ6 1972.

La Dart GTS 340 a été l'une des premières « pony muscle cars » produites par Chrysler, et la 300L fut la dernière voiture de performance de gros gabarit. Elle fut aussi le cadeau que reçut Joyce Levair pour son 25e anniversaire de mariage.

Pascal Labelle et Allen Leier prennent un malin plaisir à démontrer qu'un « gros V8 » n'est pas obligatoire pour obtenir de très bonnes performances sur la route. En vedette, la Volkswagen Rabbit GTi 1983 et la Austin Mini Cooper S 1969.

Fred de Boer présente sa Citroën SM 1973. Nick Puopolo possède l'une des 425 Fiat Dino Spyder assemblées entre 1970 et 1972. Il présente sa Fiat Dino Spider 2.4 1972.

Ces deux véhicules inspirés d'un gabarit existant ont connu un certain succès et ont marqué leur époque par l'approche novatrice de leur conception. En vedette, la Dodge Sweptside 1957 et la Desoto Suburban 1948.

L'une de ces voitures fut pour Ford un fiasco monumental et l'autre un grand succès commercial. En vedette, la Edsel Ranger 1959 et la Ford Thunderbird 1959.

La Chevrolet Confederate avait tout d'une Cadillac, sauf le nom. Les Bentley possédaient toutes les caractéristiques d'une Rolls-Royce, à quelques détails près. En vedette : la Chevrolet Confederate 1932 et la Bentley R Type 1954.

Deux voitures familiales et raffinées : la Plymouth Savoy 1958 de Mario Horwood et la Dodge Dart 1962 de Catherine Cook.

Après la Deuxième Guerre mondiale, les « belles Anglaises » devinrent, pendant deux décennies, les voitures importées les plus populaires au Canada et aux États-Unis. En vedette : la Austin Devon A40 1949 et la Ford Corsair 1964.

Deux sportives Buick qui ont tissé des liens père-fils exceptionnels qui resteront gravés à jamais dans la mémoire de leurs propriétaires. En vedette : la Buick Grand National 1984 et la Buick Wildcat 1962.

À la fin des années 40 et au début des années 50, le camion pick-up est devenu un incontournable pour des millions de travailleurs. En vedette : le International Harvester L110 1951 et le Fargo FM1 1948.

Dans les années 60, une large fenestration représentait un défi technique de taille pour les constructeurs. Rares sont ceux qui ont tenté cette aventure risquée. En vedette : le Volkswagen Micro Bus Samba 1960 à 23 vitres et une Buick Invicta 1961.

Rencontre avec des propriétaires qui, en restaurant leurs véhicules, les ont élevés au rang de chefs-d'oeuvre. En vedette : la Pontiac Beaumont 1969 et le Chevrolet Stepside 1955.