Méga convois

Dans cet épisode, Pete doit charger pour 28 millions d'euros de voitures de luxe sur l'un des plus gros transporteurs au monde. Les chauffeurs de poids lourds Éric et Jay bravent l'autoroute pour livrer une locomotive de 114 tonnes. Et François, le directeur des opérations, soupçonne un sabotage alors qu'il doit acheminer 3 réservoirs jusqu'à un nouveau réacteur nucléaire expérimental.

A Palma de Majorque, en Espagne, le docker Mark McGrane est chargé d'acheminer un yacht valant 14 millions d'euros jusqu'en Floride où il doit passer l'hiver. Cependant, en raison de son poids de 474 tonnes, il est difficile de le hisser sur le navire devant le transporter. A Manchester, en Angleterre, Des Nott prépare la livraison d'une cabine de simulation d'évacuation d'avion qui doit être acheminée en Ethiopie.

En Virginie, dans le sud-est des Etats-Unis, un capitaine de port a pour objectif de charger une cargaison d'une valeur de 52 millions de dollars sur une immense péniche. Dans la ferveur de Noël, un sapin de 24 mètres de long donne du fil à retordre à un camionneur qui doit le livrer à Trafalgar Square, à Londres.

Les îles Shetland dépendent des livraisons régulières en provenance de l'Ecosse. Mais la tempête Abigail a fait échouer le ravitailleur « Daroja », à Lerwick. A Southampton, sur la côte sud de l'Angleterre, un capitaine de port prépare trois camions-bennes de 40 tonnes en partance pour l’Afrique du Sud.

En Louisiane, dans le sud-est des Etats-Unis, Shane Gaither envoie un chargement de 50 000 tonnes de biomasse à destination de Drax, au Royaume-Uni, où se trouve la plus grande centrale thermique au charbon d'Europe. De son côté, Mike Stuart part de Cumbria, comté du nord-ouest de l'Angleterre. Il va devoir traverser cinq pays en trois jours pour livrer une voiture de rallye.

À Point Comfort, au Texas, le déchargement d'une colonne de distillation de 726 tonnes, à destination d'une usine de plastique, pose de sérieux problèmes au capitaine en charge de l'opération. De son côté, le cheminot Paul Wayne expédie 22 wagons remplis de ciment vers des chantiers londoniens.

Au Texas, le capitaine Kalnickis du navire transporteur « Osprey » doit acheminer une plateforme pétrolière de 10 000 tonnes en 40 jours jusqu'en Inde. Pendant ce temps, à Rosyth, sur la côte est de l'Ecosse, la poupe d'un bateau de 780 tonnes est chargée sur une barge, en prévision de sa livraison sur le porte-avions de la British Royal Navy, le « Prince of Wales ».

A Hambourg, dans le nord de l'Allemagne, Eike Cassel va coordonner l'arrivée de cinq composantes d'un Airbus A320 en provenance de quatre pays. En Angleterre, Mejdi Otmahni, responsable des opérations du port de Southampton, gère le délicat embarquement de deux voitures de sport, à trois roues, de chez British Motor. Ces véhicules seront acheminés en Pennsylvanie.