SOS est l'appel à l'aide ultime d'un équipage en détresse. Navires royaux, vaisseaux réputés insubmersibles, équipages abandonnés, catastrophes écologiques, disparitions inexpliquées, abysses et vestiges requièrent un décryptage supplémentaire. Grâce aux dernières technologies, et avec l'aide des meilleurs archéologues, historiens, ingénieurs navals, la série documentaire revient minute après minute sur les circonstances exactes de ces catastrophes. L'enchaînement des faits qui conduisent au naufrage sont décryptés sur un rythme haletant.
Tous les marins reconnaissent qu’il faut un courage particulier pour plonger dans les profondeurs abyssales enfermé dans un sous-marin. Car sous l’eau, le moindre incident peut rapidement virer au drame. L’U-171 et le Vendémiaire, deux sous-marins, deux naufrages devenus légendaires en témoignent…
Retour sur deux naufrages qui ont marqué l'histoire maritime française, le chalutier français, le Bugaled Breizh et le paquebot Afrique. deux naufrages qui restent aujourd'hui inexpliqués et dont beaucoup en gardent le goût amer du secret d'État.
Sur toutes les mers du monde, la règle ancestrale veut que le capitaine quitte le navire en dernier. Pourtant, ce n'est pas toujours le cas. Deux exemples célèbres en témoignent dramatiquement. Retour sur les histoires légendaires du Costa Concordia et du Radeau de la Méduse.
Titanic en 1912, Pourquoi Pas en 1936, retour sur deux naufrages qui ont définitivement gravé leur nom sur la liste des plus célèbres drames de l'histoire maritime.
Tous les marins qui sillonnent la méditerranée savent qu'il ne faut surtout pas se fier aux apparences de cette mer tranquille. Des îles de la mer Égée jusqu'au détroit de Gibraltar, lorsque le vent se met à souffler, ce paysage maritime paradisiaque peut vite se transformer en véritable enfer. Retour sur les naufrages de la frégate la Sémillante, en 1855 au large de la Corse, et un siècle plus tard, du paquebot Lamoricière près des îles Baléares.
Au 17e siècle, d'immenses voiliers sillonnaient les mers du monde pour asseoir le pouvoir des rois à coups de canon. Les archives de cette époque relatent de nombreuses catastrophes maritimes, mais certaines ont failli sombrer dans l'oubli. Il faudra attendre quatre siècles pour que les découvertes des épaves du Vasa et de la Lune permettent de comprendre enfin les conditions de leur mystérieuse disparition.
Parmi les naufrages qui ont endeuillé les mers, certains ont un caractère particulier: leurs victimes sont restées prisonnières dans les entrailles des navires, transformant leur épave en véritable cimetière sous-marin. Retour sur deux naufrages: le Niobé (1940) et le traversier Le Joola (2002).
Les pétroliers qui relient les pays producteurs d'or noir aux raffineries du monde entier représentent une menace pour l'environnement. Deux naufrages de ces super tankers ont marqué l'histoire en provoquant les plus grandes marées noires d'Europe: l'Erika (1999) et l'Amoco Cadiz (1978).
